參考消息網6月26日報道 外媒稱,在中國,去城郊享受就餐、購物樂趣的“路邊型消費”模式開始流行起來。
  據《日本經濟新聞》6月25日報道,在中國城郊主幹道旁,主打本地新鮮食材的餐館越來越多,伊藤洋華堂等零售業巨頭也開始在城郊開設大型店鋪。隨著私家車快速普及引爆“路邊型消費”熱潮,零售業和服務業業態也可能順勢而變。
  35歲的梁良是廣州一名公司職員,家在市區。6月的一天,他從家裡出發,驅車40分鐘來到市北部白雲區一家農村餐館。在那裡,他和朋友享用了一頓以雞肉和蔬菜為主材的大餐。“食材很新鮮,周邊被大自然環抱。這是最美妙的一刻,”梁良大口嚼著雞肉,滿足地說。
  梁良聚餐的地方在中國稱作“農家樂”。官方統計數據顯示,全國農家樂數量已達150萬家,其數量激增得益於私家車普及。2013年中國新車銷量超過2000萬輛,私家車保有量已突破1億輛。城裡人的居住地和消費行動開始從市中心向城郊擴展。
  報道稱,在廣州等大城市城郊的主幹道旁,主打本地蔬菜的商家和大型傢具店也日益增加。上海吉盛偉邦傢具集團在廣州番禺區擁有一家面積超過16萬平方米(含倉庫)的大型店鋪,而在其總部所在的上海城郊青浦區,還有比這規模更大的門店。
  四川大學教授李蔚指出,在進入人均國內生產總值超過1萬美元的階段後,零售業會開始向郊區擴展。李教授認為,中國大城市處於這一趨勢的初步階段,今後3至5年內,城郊將出現大批大型購物中心。
  伊藤洋華堂過去一直專註於在成都市中心開店,如今也開始進駐城郊。
  受競爭白熱化影響,美國零售業巨頭沃爾瑪開始關閉效益不佳的城區店鋪,開始在大城市郊區和中小城市掀起開店潮。
  此外,嗅覺靈敏的互聯網公司也開始關註這一趨勢。
  據報道,今年以來,中國第一大電商阿裡巴巴集團收購了一家導航軟件服務商,互聯網綜合服務提供商騰訊也入股了一家相關公司。它們尋求建立的商業模式是,通過導航軟件引導用戶發現餐飲店和零售店地址,然後向商家收費。
  報道說,從私家車普及率看,目前中國和上世紀70年代前半段的日本相似。1972年,日本國內汽車保有量超過1000萬輛,迎來十人一車時代。在日本,“路邊型消費”也正是於70年代前半段開始誕生的。
  進入80年代後,日本迎來五人一車時代,“路邊型消費”隨之更加興盛。家電賣場、超市等各行業的零售商開始選址城郊。這也是造成市中心衰敗的原因之一。
  報道認為,今後,中國不一定重蹈日本的覆轍。日本流通經濟研究所主任研究員神谷涉認為,“在中國,網購已在大城市周邊地區普及開來,僅在郊區增加店鋪不一定能吸引顧客來店消費。在網購時代,城郊店鋪不僅要商品種類齊全,還需要提供一種‘不來體會不了’的樂趣”。  (原標題:中國“路邊型消費”日趨流行 零售商進駐城郊)
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葉童

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